Unter dem Isartor läuft ein Wettlauf gegen die Zeit: Seit Ende März erneuert die Bahn jahrzehntealte Weichen, Schotter und Schwellen. Mit Hochleistungsfiltern, Ortungstechnik und 24-Stunden-Schichten wird die S-Bahn-Stammstrecke wieder fit gemacht.
Unter dem Isartor läuft ein Wettlauf gegen die Zeit: Seit Ende März erneuert die Bahn jahrzehntealte Weichen, Schotter und Schwellen. Mit Hochleistungsfiltern, Ortungstechnik und 24-Stunden-Schichten wird die S-Bahn-Stammstrecke wieder fit gemacht.